淮煤集团在凤城有自己的宾馆，沈淮他们在火车上也没有怎么睡觉，进宾馆先补觉。
直到上午十一点钟，李谷坐车赶到后，沈淮才起床到宾馆贵宾厅跟李谷、孙浮敬等人见面。
胡志刚、韩文涛也在贵宾厅里，看到沈淮进来，忙站起来打招呼。沈淮是过来参与典礼兼跟李谷会面的，胡志刚跟韩文涛他们过来，才是代表新浦钢厂参与阶段竣工验收的。
“我六点钟就从徐城出发了，”李谷看着沈淮进来，从沙发上站起来指了指腕表，笑着跟他说道，“还以为三四个小时足够能到，没想到路上这么多运煤车，这么堵，大载量运煤车通过，路况相当糟糕……”
“秦大伟多次往返淮西，得了教训，所以我们在徐城就改乘火车过来了……”沈淮指着秦大伟，笑着跟李谷介绍他们昨天夜里的行程。
“早知道夜里跟你们一起坐火车过来了，”李谷感慨道，“要是照这个情形下去，就算徐东铁路东延线年底前建成通车，也缓解不了多少啊……”
沈淮笑着说道：“东延线建成后，能腾给煤炭的，一年顶天算下来就三四百万吨的运力，要能缓解，徐东铁路就没有必要搞复线工程了。这条线的运力越来越紧张，才能彰显出徐东复线的重要性……”
李谷点点头，说道：“徐东复线，省里跟淮能都在积极推动，铁道部的态度也算明朗，不过之前没有列入九五计划中，现在国务院对大型基建项目卡得比较紧，年前能不能有实质性的进展，现在还说不好啊。还怕东南亚的经济局势进一步恶化，对国内再有波及……”
整个徐东铁路电气化及复线改造，投资要近一百个亿，在近年来要算超级基建项目。
虽然说由淮能、淮煤、省国投主要负责投入，但实际上投入的资金也将主要来自各家银行贷款。当前东南亚经济局势吃紧，国内虽然还有乐观的声音跟看法，国务院在金融上收紧银根也是必要的防范措施，不过说有谁推动，就一定能得到放行的。
想到当前吃紧的经济形势，沈淮也轻叹，说道：“新浦炼化的项目审批，现在都还没有影呢，可能还要熬一段时间——不过东南亚真要出危机，对国内就未必一定是弊端。”
内容未完，下一页继续阅读